BRIDGE OVER OTRA | LOCATION: KRISTIANSAND | BUILDING TYPE: BRIDGE | CLIENT: COMPETITION PROPOSAL | YEAR: 2005
BRO OVER OTRA – KONKURRANSEUTKAST
Den nye gang- og sykkelbroen spenner over elverommet med en buet broføring. Både på kvadratursiden og Kjøytasiden har bebyggelse og landskap en finstemt skala. Situasjonen tåler ingen store konstruksjoner på landsidene. Konstruksjonene bør derfor ligge ute i det brede og storslagne elveløpet. Her kan det reise seg former som gjør broen til et landemerke. Broen er en skråstagbro med tre tårn i stål. Tårnene heller utover fra broen, og kablene bærer broen på én side, det vil sieksentrisk bæring vekselvis på hver side fra tårn til tårn. Ved hvert tårn er det et fast opplegg av brobanen bestående av en konsoll som krager ut fra tårnets fot. Brobanen er bygget opp som en torsjonsstiv stålkasse, drøyt fem meter bred og ca. 0,5 meter høy.
Den nye gang- og sykkelbroen spenner over elverommet med en buet broføring. Både på kvadratursiden og Kjøytasiden har bebyggelse og landskap en finstemt skala. Situasjonen tåler ingen store konstruksjoner på landsidene. Konstruksjonene bør derfor ligge ute i det brede og storslagne elveløpet. Her kan det reise seg former som gjør broen til et landemerke. Broen er en skråstagbro med tre tårn i stål. Tårnene heller utover fra broen, og kablene bærer broen på én side, det vil sieksentrisk bæring vekselvis på hver side fra tårn til tårn. Ved hvert tårn er det et fast opplegg av brobanen bestående av en konsoll som krager ut fra tårnets fot. Brobanen er bygget opp som en torsjonsstiv stålkasse, drøyt fem meter bred og ca. 0,5 meter høy.
BRIDGE OVER OTRA – COMPETITION PROPOSAL
This was to be a new pedestrian and bicycle bridge curvaceously spanning the riverbed. Both the quadrature side and the Kjøyta side of the river are featured by harmoniously scaled houses and landscape. Any large constructions on the landward side would disrupt the situation. Thus the bridge supports would have to be located in the magnificent broad river course. Configurations could be chosen that would make this bridge a landmark. This is a cable-stayed bridge with three steel towers. These lean out over the bridge and the cables support the bridge on one side, in other words it has an eccentric load alternating on either side from tower to tower. There is a secure support of the bridge floor from each tower consisting of a console stretching from the foot of the towers. The floor of the bridge would be constructed as a torsion-stiffened steel case, over five metres wide and about 50 cm high.
This was to be a new pedestrian and bicycle bridge curvaceously spanning the riverbed. Both the quadrature side and the Kjøyta side of the river are featured by harmoniously scaled houses and landscape. Any large constructions on the landward side would disrupt the situation. Thus the bridge supports would have to be located in the magnificent broad river course. Configurations could be chosen that would make this bridge a landmark. This is a cable-stayed bridge with three steel towers. These lean out over the bridge and the cables support the bridge on one side, in other words it has an eccentric load alternating on either side from tower to tower. There is a secure support of the bridge floor from each tower consisting of a console stretching from the foot of the towers. The floor of the bridge would be constructed as a torsion-stiffened steel case, over five metres wide and about 50 cm high.