BEKKESTUA STASJON, BÆRUM
I forbindelse med oppgradering av Kolsåsbanen til T-bane standard er det bygget nye stasjoner på strekningen. De fleste har sideplattformer med standard T-bane belysning og møblering. Men på Bekkestua ble det av flere grunner valgt midtplattformløsning. Stasjonen skal i tillegg til T-banen også være endestasjon for trikken på Lilleakerbanen. Bekkestua har vokst til å bli et av Bærums viktigste kollektivknutepunkt med buss og bane. Det har vært en stor utbygging av leiligheter og forretningsbygg, slik at Bekkestua i dag framstår som en liten by. Stasjonen ligger sentralt omgitt av de viktigste sentrumsfunksjonene og med busstasjon i umiddelbar nærhet.
En viktig oppgave med stasjonen var å gi størst mulig tilgjengelighet fra den omkringliggende gate- og veistruktur. Fra en broforbindelse som forbinder nord- og sørsiden av Bekkstua er det anlagt stasjonstorg med sykkelparkering og beplantning. Fra torget er det trapp og rampe ned til plattformen og rampe/heis opp til øvre nivå der buss- og taxistasjonen ligger. Lenger øst er det også anlagt en tilførselsrampe med trapp til plattform. Her er også et trappehus med forbindelse ned til gang- og sykkelveien langs nordsiden av banen.
Det er anlagt tak over plattformen som følger publikumsbevegelsene i rampe og trapp. Dette enkle grepet gir en synlig og fin markering av de to nedgangene til stasjonen. Selve plattformkonstruksjonen, er som tidligere takkonstruksjoner fra kontoret, basert på en enkel geometri , men som ved “bevegelse” gir en fin arkitektonisk virkning. Det er lagt laminerte dragere på tvers av en midtstilt stålkonstruksjon (parvise søyler og dragere). Når taket beveger seg opp rampen eller trappen slipper det ned doble stolper som skråstives mot bjelkene. Med en kledning av tynne Lexanplater hindrer dette regn og snødriv inn på plattformen. I taket er det taktro og et overlys i midtsonen. Alt tre er i furu.
Rampe og trappekonstruksjonen er i plasstøpt betong, understøttet av en karakteristisk V-søyle. Rekkverk er i galvanisert stål. Skilting, informasjon og møblering er i henhold til T-banens standard. På plattformen er det et lite betonghus som stiver av takkonstruksjonen og tjener til oppholdsrom for trikkepersonalet.
BEKKESTUA STATION, BÆRUM
Bekkestua is a central public transport node in the suburban municipality of Bærum outside Oslo, connecting bus, tramway and metro routes. The former village has been developed in recent years with housing and new commerce, and is now a small town. The station is centrally located and a main task was to achieve maximum connectivity from surrounding roads and pedestrian infrastructure.
From the central square, stairs and a ramp lead down to the platform, while a ramp and elevator also connect up to the pedestrian- and cycle lanes.
The roof above the platform follows these movement of people along stairs and ramps. The structure is based on a simple geometry with laminated timber beams laid on a central steel structure. Thin Lexan sheets give weather protection. The ramps and stairs are in-situ concrete, supported by a V-shaped column.